дзен Россия. 21-й Век

Войти

Нелегалы убивают общественный транспорт Каменска-Уральского ...

В Каменске-Уральском в первый понедельник зимы случился Большой Прием граждан представителями властей разных уровней. Об этом мы сообщали. Телекомпания РИМ-ТВ организовала прямой эфир, где приняли участие, как официальные лица, но, что более важно, и те, кто приходил на прием! Нам показалось, что жителям Каменска-Уральского будет интересен следующий сюжет...

В студии Иван Беспутин, член Общественной палаты Каменска-Уральского, и директор РИМ-ТВ Сергей Бутырин.

Ну, а первый из посетителей Большого Приема - Дмитрий Ванинский, представитель перевозчиков Каменска-Уральского. Он уже побывал на приеме у депутата Государственной Думы Льва Ковпака... 

Дмитрий Ванинский: "Я поднял болезненный вопрос о нелегальных перевозчиках в нашем городе. Сложилась катастрофическая ситуация. Наше предприятие месяц назад выиграло конкурс по 220-му ФЗ на обслуживание 11-го маршрута. Мы работаем с 1999-го года - мы были первые в Каменске-Уральском - и мы в очередной раз победили, я считаю, заслуженно. Мы взяли кредит 50 млн рублей, купили новые автобусы... Нелегалы после нашей победы начали атаку на судебные органы - пошли письма, обжалования и т.п. Кончилось на сегодняшний день тем, что нелегалы реанимировали 6-й маршрут, в какой-то мере дублирующий 11-й, и просто поехали, не получив никаких согласований"...

Сергей Бутырин: "А что такое - нелегальный перевозчик?"

Дмитрий Ванинский: "Легальный перевозчик имеет договор с администрацией Каменска-Уральского, имеет карту маршрута, согласованное расписание"... 

Сергей Бутырин: "Да, в Каменске-Уральском, в отличие от федеральной повестки, где на первом месте стоит неудовлетворенность медицинским обслуживанием, жители города больше всего жалуются на работу общественного транспорта, в том числе, на невозможность добраться куда-то в вечерние часы"...

Дмитрий Ванинский: "Мы видим суть проблемы в том, что нелегалы не дают развиваться общественному транспорту Каменска-Уральского. Возьмем даже кадровый вопрос - водителю больше нравится режим работы у нелегалов! Здесь они могут выходить на маршрут, когда хотят, заканчивать работу, когда хотят! Двигаться без графика... Кроме того, все водители у нас работают официально, получают "белую" зарплату - мы за 20 лет "выросли из штанишек"... Так вот, 5-6 наших водителей заявили,что не хотят платить алименты, и уходят к нелегалам, где зарплата "черная"...

Сергей Бутырин: "А с чем вы пришли к Льву Ковпаку?"

Дмитрий Ванинский: "На данный момент оказалось, что этот вопрос невозможно решить на городском уровне. На уровне муниципалитета мы не можем убрать с карты общественного транспорта Каменска-Уральского эти "бандформирования" - да, именно так и есть! Устраиваются гонки, как на трассе, так и в бизнесе, которые могут больно ударить по пассажирам. Тем более, что мне кажется, администрация города подустала от моих, в частности, претензий... Поэтому, мы пытаемся вынести этот вопрос на федеральный или, хотя бы, на свердловский уровень, напрямую задать вопрос министру...

Кроме того, мы просили помочь Льва Ковпака в вопросе взаимодействия с судебными приставами - у нас на руках есть три решения судов, прошедших все инстанции, против нелегалов"...

Сергей Бутырин: "Обращаюсь к Ивану беспутину, члену Общественной палаты Каменска-Уральского. Вы в курсе этой ситуации?"

Иван Беспутин: "Да, это продолжается не первый год... И на уровне Палаты это всё проходит постоянно. Например, на последнем конкурсе, о котором идет речь, я был представителем от Общественной палаты Каменска-Уральского... И здесь очень тонкая дилемма, в которой надо разобраться...

Возьмем ситуацию - в Каменск-Уральский приезжает на вокзал каким-то междугородным транспортом человек и подходит автобус с подходящим маршрутом. Для него не имеет значения - кто организует работу общественного транспорта, легальный перевозчик, нелегальный... Услуга оказывается... Для пассажира главное - доехать, во вторую очередь - чистота и объявление остановок. Другой вопрос - нелегал в часы "пик" запустился, собрал кассу и ушел... А кто будет социальные маршруты обслуживать - его не волнует.

Со стороны транспортного комитета муниципалитета Каменска-Уральского сделано все - разработана схема, проведены конкурсы, контролируется график и уровень обслуживания... Привлекалась наука! 

По конкурсу по 11-му маршруту - да, тендер проводили два раза! Но, не из-за того, что что-то было недоработано - все участники представили недостаточные по документам заявки... Мы, все-таки, довели тендер до конца и «Сити-Экспресс» Дмитрия работает! 

По графику выхода - муниципальные органы контролируют выходы в рамках утвержденной сетки. Нелегалы как-то фиксируют свои выходы, но никаких договорных-то отношений нет! Поэтому, претензий к ним быть не может со стороны администрации Каменска-Уральского! А законность - это вопрос не городской. Как минимум, областной. Думаю, даже, федеральный"...

Дмитрий Ванинский: "Хочу еще добавить. Нелегалы так заявляют - вы нам дайте маршрут, тогда мы купим новые автобусы... Так не бывает - к конкурсу надо готовиться, готовить базу... А мы за последние два месяца пригнали в город 14 новых автобусов, причем, 5 из них - уже не требующих доработки под общественный транспорт!"

слушал Михаил Мануйлов

читайте об общественном транспорте:

 В Каменске-Уральском появился новый автобусный маршрут (расписание, схема)

В Каменске-Уральском происходит транспортный коллапс... (видео)

Определился перевозчик, который получил право пассажирских перевозок по 11-му маршруту Каменска-Уральского

В Каменске-Уральском продолжаются муки вокруг 11-го маршрута

Ал Михайлов

Email Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Добавить комментарий

1. В комментариях запрещены ссылки и названия сторонних интернет-ресурсов.
2. Запрещены комментарии, нарушающие законодательство РФ.
3. Комментарии, нарушающие правила, будут удалены модератором.
4. Злостные нарушители банятся навсегда.

Защитный код
Обновить

Поделиться в социальных сетях